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出品丨虎嗅汽车组
作者丨李赓
头图丨上汽奥迪
国内汽车市场每月都有近百款新车型发布，但其中极少能称得上是"重要"之作。最近上市的奥迪 E5 Sportsback 绝对是"相当重要"的一款。
这款车在正式上市前，就已经获得了业内关注。某头部新势力车企的产品相关人士曾向虎嗅汽车坦言，奥迪 E5 Sportsback 给他们带来的"威胁感"，已经超越了许多自主子品牌的产品，如何应对合资车企的"左勾拳"，已成为他们内部的重点关注事项。
它最终的上市表现也印证了这一点。
尽管正式售价与预售价格没有更大幅度的优惠，但奥迪 E5 Sportsback 依旧在上市后 30 分钟内，拿到了超过 1 万辆的大定订单。在首批订单中，配备 quattro 四驱系统的车型占比接近 60%，广受欢迎的晨曦紫车色选择率也高达 35%，从侧面反映了 E5 Sportback 强大的产品力以及豪华品牌本身所具备的独特吸引力。
为什么说这款产品"相当重要"？在产品本身之外，它又折射出来中国汽车行业当下的哪些发展趋势？本期《车圈脉动》VOL.12，我们就来为你解析一番。
E5 Sportsback，奥迪的一次"关键反击"
奥迪在 E5 Sportsback 上的"关键反击"，主要体现为三件事情：技术本土化融合、品牌策略革新与颠覆性定价。
为了 E5 Sportsback，奥迪 AG（德国）与上汽专门组建了全球团队，为这款产品注入了奥迪的技术积累与产品实力。以此次被 E5 Sportsback 所搭载的、燃油时代最能代表奥迪的四驱技术 quattro 为例，就源自奥迪在底盘开发和驾驶动态控制的数十年经验（包括众多顶级赛事中的实践经验）。上汽奥迪在发布会上，展现了 quattro 给 E5 Sportsback 带来的出众操控，后者能够非常地实现各种漂移过弯动作。
注：硬件参数配置上，E5 Sportsback 完全不输 SU7 Max
其次，奥迪在品牌策略上迈出了大胆的一步：推出了全新的" AUDI "字母品牌，而不是传统的"四环标"。也从侧面体现了奥迪对于 E5 Sportsback 的"额外期待"，要积极拥抱新一代消费者，向追求科技感和智能化体验的群体靠拢。
最后是 23.59 万元到 31.99 万元的定价，直接"杀近"了中国新势力品牌的主要价格区间。虽然正式售价与预售价格一分不少，但奥迪还是提供了诸如" 1 万元保险礼金"等购车优惠，从结果来看，成功打消了消费者的顾虑。
可以说，奥迪 E5 Sportsback 是"中国消费者‘既要又要还要’需求下的产物"，它在智能化、性能、价格和品牌策略上全面革新，将这款产品打造成为了中国市场的一次"重要反击"。
合资车企"范式转移"，一场进行中的"华务运动"
E5 Sportsback 的"重要"之处还在于，它同时也是一场席卷整个行业的"范式转移"的缩影。
今年上半年，奥迪在中国的累计新能源车上险量仅为 7564 辆，其中主销车型 Q4 e-tron 的月销量已从 2023 年的 2000 辆左右降至 2025 年的不足 1000 辆。与此同时，中国豪华车市场的电动化渗透率却已突破 40%。
传统豪车品牌错过中国新能源市场的根本原因，在于电动化变革的核心技术，如智能驾驶、动力电池和车载生态等，均由中国企业主导。自主车企在整合利用这些资源上本就占优，很多传统豪华车企早几年还纷纷托大，尝试闭门造车追赶中国发展的步伐，最终只落得一个"越来越落后"的结果。
面对这个越来越大的差距，传统豪华品牌的唯一出路，就是从"海外技术 + 中方生产"转向"联合研发 + 本地创新"。
华为、宁德时代、Momenta 等一批中国公司在过去几年频频与传统豪华车企形成深度合作，化身为至平等的"技术合作伙伴"，甚至在某些领域占据主导地位，成为技术输出方。这股"与中国汽车产业深度融合"的浪潮，正在被行业形象地称为"华务运动"或"含华量"。
这股潮流并非奥迪独有。在国内另一奥迪合资方"一汽奥迪"的未来车型中，无论是燃油车还是新能源车，都将全系搭载华为的智驾系统，例如 8 月初上市的 Q6L e-tron，就采用了"华为智驾 + 宁德时代电池"的黄金组合。无独有偶，宝马也已宣布与华为深度合作，基于鸿蒙系统开发智能应用生态，包括将于年内上线的 BMW 数字钥匙和 2026 年将搭载在本土生产的 BMW 新世代车型上的 HUAWEI HiCar。
在智能驾驶领域，中国的 Momenta 们也正成为合资车企的"救星"。本田在最新的事业规划中明确指出，将与 Momenta 共同开发适合中国道路环境的新一代 ADAS 技术，并将在未来所有中国市场推出的新车型上搭载。
显而易见，越来越多的合资车企用实际行动表达同一个观点：只有与中国汽车产业链深度融合，才能在中国这个全球最大的汽车市场中获得新生，才不会在未来的海外新能源变革中落后。
而在奥迪之外，其他豪华品牌的"新一代产品"也将逐步进入中国市场，例如宝马新世代 iX3 和奔驰全新纯电 CLA 等，近几年在中国市场占尽优势的新势力品牌，即将迎来真正的终极挑战。对中国本土新势力来说，过去凭借先发优势和本土化体验就能轻松取胜的时代已经结束广东股票配资开户，中国高端电动市场的终局之战，才刚刚拉开序幕。
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